Морозовский район

Морозовский район – муниципальное образование на северо-востоке Ростовской области с центром в городе Морозовск. Район граничит с Волгоградской областью. Через район проходит автомагистраль Волгоград – Лиховской, а железнодорожная станция в Морозовске – региональный узел.

Природные условия

Земли Морозовского района раскинулись в степном регионе, где господствует волниста равнина. Платообразные равнины чередуются с оврагами, байраками, долинами рек. В низких местах ещё сохранились небольшие леса. Район относится к маловодным регионам. Реки здесь маловодные, летом и в сухие сезоны не имеющие постоянного стока. Впрочем, в балках и по руслам рек создано несколько ставков, некоторые из которых весьма крупные.

Промышленность

Степные просторы района практически полностью распаханы, а агропромышленная отрасль является ведущей в местной экономике. Так, в Морозовске работают крупнейший в Европе элеватор и один из крупнейших в Восточной Европе маслоэкстракционный завод.

История

Территория Морозовского района заселена с древних времён, но никогда не была многолюдным краем. Всего в районе выявлено около 140 памятников архитектуры, и подавляющее их большинство (курганы и курганные группы) относится к наследию кочевников. Скифы, гунны, тюркоты, хазары, половцы, монголо-татары, ногайцы – эти народы в разные исторические периоды доминировали на этой земле, что была частью Дикого Поля.

Первые казацкие поселения (городки) появились на здешних реках в 17 столетии. В начале 18 века они были уничтожены за поддержку Булавинского восстания. Лишь несколько десятилетий спустя сюда снова пришли донцы, основав несколько мелких хуторов. Один из местных хуторов назвался Морозовский. Когда проложили железную дорогу Царицын – Лихая, возникла станция Морозовская, вокруг которой позже вырос город Морозовск.

До внедрения районирования земли района входили в Донецкий, 1-ый и 2-ой Донские округа Области Войска Донского. В 1924 году появился Морозовский район, который неоднократно увеличивался и уменьшался в размерах, пока в 1965 году не обрёл нынешний вид.