Вишеградский мост находится на востоке Боснии и Герцеговины, в городе Вишеград. Он перекинут через реку Дрина.
История
Считается, что проект моста воплотил в реальность ведущий османский архитектор 16 века Мимар Синан. Заказчиком же был уроженец здешних мест, визир Мехмед-паша Соколович. Потому этот памятник архитектуры иногда называют мостом Мехмеда-паши. Местом строительства выбрали переправу через Дрин, которой пользовались испокон веков. Мост строили в течение шести лет: с 1571 по 1577 год.
На протяжении несколько веков Вишеградский мост был границей Боснии и Сербии. Посреди моста находилась деревянная пограничная башня, оснащённая пушками. В 1886 году башню разобрали. Кроме того, считалось, что мост символизировал границу Запада и Востока, которая якобы установилась здесь со времён раздела Римской империи на Западную и Восточную.
Мост пережил много наводнений, в том числе и крупнейшее в 1896, когда Дрина вышла из берегов больше, чем обычно. Устоял Вишеградский мост и во время мировых войн. В Первой мировой войне разрушили три пролёта, во Второй мировой — ещё пять. Реконструировали мост к 1952 году. До того мост ремонтировали четыре раза: в 1664, 1875, 1911 и 1940 годах.
Во время Боснийской войны в 1990-х на мосту сербская армия проводила расстрелы мирного населения.
Мост стал известен благодаря роману югославского писателя Иво Андрича (он провёл часть детства в Вишеграде) «Мост на Дрине», за который автор получил Нобелевскую премию.
Описание
Вишеградский мост представляет собой пример османской монументальной архитектуры, которая на тот момент находилась в апогее своего расцвета. Памятник, как обозначено в карточке ЮНЕСКО, отличается «элегантностью пропорций и монументальным благородством».
180-метровый мост шириной 6 метров состоит из 11 арочных пролётов длиной от 11 до 15 метров (один пролёт — всего 5,2 метра). С левого берега к нему подводит четырёхугольный арочный подъезд. Материал для строительства Вишеградского шедевра добывали в 5 километрах ниже по течению Дрины, в городке Баня.