Индюк

Село Индюк протянулось вдоль обоих берегов реки Туапсе на востоке района. Административно входит в состав Георгиевского сельского поселения. От Краснодара село отделяют 97 километров, от райцентра – 27 км.

Через Индюк проходит автомобильная трасса Туапсе – Майкоп федерального уровня и железнодорожная линия, соединяющая Туапсе и Армавир. На сопредельных территориях лежат населённые пункты Кривенковское и Горный.

Природные условия

Индюк занимает южный склон Кавказского Хребта. Он протянулся более чем на восемь километров по речному ущелью. Окрестные горные возвышенности покрывают сосновые и лиственные леса. Самая высокая точка находится на горе Индюк, достигающая в высоту 859 метра.

Местные гидроресурсы включают реку Туапсе и родниковые источники. Выше села в речную артерию впадают её притоки – Букепка и Чилипси, в самом центре населённого пункта – рукава Индюшка, Скакуха и Ореховка.

Местность находится под воздействием субтропического климата со средней годовой температурой +12,6 градусов. Дожди в основном идут в самые холодные месяцы. В этот же период через перевал в село проникают воздушные потоки, влияющие на особенности погоды.

История

Ранее на территории Индюка находилось несколько самостоятельных хуторов. В 1923 году поселения объединили и на их основе образовали единый населённый пункт в верховьях Чилипсы и Туапсе. В то время он входил в состав Вельяминовской волости Кубано-Черноморской области.

В период с 1935 по 1940 годы село относилось к черте города Туапсе и подчинялось его горсовету. Впоследствии Индюк вновь вернули в состав восстановленного Туапсинского района, ранее упразднённого. В 2010 году в селе проживали русские, армяне и небольшое число представителей других национальностей.

Экономика

К наиболее развивающимся отраслям относятся садоводство и туризм. Большие площади занимают фруктовые сады, протянувшиеся вдоль сельских окраин. Самым популярным экскурсионным маршрутом считается пеший поход на гору Индюк, от которой произошло название села. Важную роль на развитие местной экономики оказывает выгодное географическое положение на перекрёстке железнодорожных и автомобильных путей.