Эль-Альто

На западе Боливии в департаменте Ла-Пас лежит город Эль-Альто. До 1985 года город входил в состав городской территории Ла-Паса. Эль-Альто занимает местность на засушливой горной равнине и лежит на высоте 3850 метров. В состав города входят 1 сельский и 8 городских районов. Над Эль-Альто властвует умеренный горный климат с промозглыми холодными ветрами. Осенью и весной идут дожди. Летний период отмечен обилием осадков, в то время как зимой здесь относительно сухо. Лишь иногда редкие снегопады могут порадовать местную детвору.

Эль-Альто причислен к быстро растущим боливийским городам. Этнический состав горожан представлен основным числом народа аймара, немногочисленной группой являются кечуа. Рождение города относят к 1903 году. В то время через здешние территории были проложены железнодорожные линии из Ла-Паса в Арику - чилийскому городу и озёрному побережью Титикака.

Изначально на месте нынешнего города появилось небольшое поселение рабочих, строящих, а затем обслуживающих железную дорогу. Со временем рабочий посёлок вырос в крупное поселение, на территории которого в 1925 году построили аэродром. Затем здесь стала дислоцироваться военно-воздушная база боливийских ВВС. В 1939 году открыла свои двери для учеников первая школа.

В 1957 году местные жители организовали движение по отделению Эль-Альто от Ла-Паса. Со временем в 1970 году поселение получило частичную самостоятельность в управлении. В 1985 году Эль-Альто получил городской статус.

Молодой Эль-Альто, основанный в начале 20 столетия, не обладает старинным центром. Его территория представлена пересекающимися прямыми улицами с расположенными на них промышленными предприятиями.

Ранее построенный на городской окраине международный аэропорт теперь стоит в окружении жилых комплексов. В центре расположены многочисленные торговые заведения. Нынешние окраины теперь заселены выходцами из сельских районов. В ближайшем будущем соседствующие города Ла-Пас и Эль-Альто соединят современные канатные дороги, которые станут первыми городскими магистралями такого типа. Введение их в эксплуатацию запланировано на конец 2014 года. Целью создания канатных дорог является разгрузка наземных магистральных путей.