Троицко-Печорский район

Троицко-Печорский район находится в юго-восточной части республики и относится к ее крупнейшим муниципальным образованиям. Местность лежит на холмистой равнине, пересеченной реками и ручьями. Самыми важными из них считаются Печора и ее рукава Илыч и Унья. Троицко-Печорские земли граничат с Сосногорском, Вуктылом, Усть-Куломским районом, а также Свердловской областью, Пермским краем и Ханты-Мансийским округом.

Заселение здешних территорий началось в 11 веке. Сопутствовало активному освоению земель возможность свободного передвижения по полноводным рекам, которые также служили торговыми путями. В тот период по Печоре и ее притокам новгородские купцы снаряжали свои суда для торговли с Югрой. В конце 15 столетия дружина из Новгорода по Щугору поднялась с Печоры и пересекла Приполярный Урал. Тогда им удалось захватить город Ляпин и обосноваться в нем.

Еще активнее стало заселение Прикамья в 16 столетии после завоевания Казани. Тогда стали открытыми пути из центральной части Московского государства по Оке, Каме и Волге к уральским землям. Первые поселения на Печоре появились на стыке 15 и 16 столетия. Среди выходцев из центральных губерний были те, кто спасался от рекрутчины, крепостной зависимости и религиозных гонений.

В 17 столетии началось освоение природных ресурсов. В 1843 году первая научно-исследовательская экспедиция побывала в пределах нижней и средней Печоры. Следующие работы проводились спустя 5 и затем 7 лет. На основе исследований была составлена карта территории и проведены астрономические, биологические и геологические изыскания. В следующие века – в конце 19 и в начале 20 столетия экспедиции занимались поиском соединительных водных путей между Илычем и Северной Сосьвой, Камой и Печорой, Щугором и Усой.

В 1885 году реку Ляпин и Печору соединил Сибиряковский тракт, предназначенный для перевозки хлеба и других товаров из Западной Сибири в Печорский край и далее в Европу. Тракт начинался от деревни Щекурьи. Сюда доставляли товары по водному пути – Северной Сосьве, Оби и Ляпину. Дальше их перевозили на оленьих и конных упряжках через горы и тайгу в Усть-Щугор. Тракт использовался только в зимний период, когда лед скрывал речки и болотистые участки.